Wlew paliwa
Niech się sypie, co się chce
Oryginalny wlew paliwa w 690 jest otwierany na kluczyk. Niestety mechanizm otwierający wlew działa ciężko. Zacina się, przez co istnieje duże ryzyko złamania i tak wątłego kluczyka. (więcej…)
Oryginalny wlew paliwa w 690 jest otwierany na kluczyk. Niestety mechanizm otwierający wlew działa ciężko. Zacina się, przez co istnieje duże ryzyko złamania i tak wątłego kluczyka. (więcej…)
No i stało się. Osłona silnika od strony alternatora przetestowana. Podczas jazdy w koleinach Monia niefortunnie wywróciła się na lewą stronę. (więcej…)
Jednym z czynników, jaki mocno wpływa na działanie układu paliwowego, niezależnie czy w nowszych, czy starszych motocyklach, jest czystość paliwa. Żyjemy w Europie, nie mamy najgorzej. Na świecie jednak bywa różnie z jakością benzyny, bez której podróż nie będzie możliwa. Aby zapobiec przykrym niespodziankom (więcej…)
Niestety w najmniej oczekiwanym momencie pompa paliwa potrafi sprawić niespodziankę i z mniejszymi czy większymi oznakami swojego kresu, postanawia przypomnieć o sobie zaskoczonemu kierowcy. Naczytałem się opowieści na forach z jakimi problemami borykali się inni użytkownicy. U niektórych pompa przestała działać nawet po kilkuset kilometrach!! (więcej…)
KTM 690 Enduro R posiada nie największy w swojej klasie zbiornik paliwa – u nas tylko 12 litrów. Nawet przy niskim spalaniu, które w naszym przypadku oscyluje w granicach 4 litrów, pozwala nam przejechać maksymalnie 300 km. (więcej…)
Kurna, żeby w takim motocyklu osłona silnika wykonana była z tworzywa sztucznego?? Ktoś ewidentnie w dziale marketing/sprzedaż zadbał o płynność sprzedaży dodatków. Może i jest wystarczająca do codziennego użytku, jednak przy pechowym uderzeniu szybko się rozleci. Dla mnie wymiana obowiązkowa. (więcej…)
Zdarza się, że we wcześniejszych modelach dźwignie zaworowe (popychacze zaworów) nie wytrzymują. Wada wykonania, materiału, konstrukcyjna? Teorii jest sporo. Pół biedy jeśli rozwali rolkę popychacza i właściciel szybko wyłapie dziwne odgłosy z silnika czy zachowanie motocykla. Gorzej jak dźwigienka pęknie siejąc spustoszenie w silniku. Remont gwarantowany. (więcej…)
Motocykle, które wybraliśmy na naszą długą drogę do domu to dwa KTM 690 Enduro R z 2012 roku. Dwa, bo na jednym byśmy się pozabijali. Doświadczyliśmy tego podczas naszej wyprawy na Islandię. (więcej…)