Warsztat

Bądźmy fair!

Miałem w planie zamieścić ten opis w jednym artykule, w którym zawarłbym informację na temat stelaży pod sakwy i właśnie płyty bagażowej, aby nie robić z menu warsztatowego nigdy nie kończącej się historii. Jednak kiedy na spokojnie usiadłem z kawką w ręku, by przeczytać co napisałem, z przerażeniem stwierdziłem, że nie mogę tego zrobić. Nie byłoby to fair względem producenta płyty. Po stelażu wciąż jest lekki niesmak. Płyta bagażowa nie sprawiła zaś wielu kłopotów, mimo że nie obeszło się bez modyfikacji. (więcej…)

Nic tu ku*wa nie pasuje!

No tak to najprościej można określić. Miało być “kup, załóż i korzystaj”, a skończyło się na “tnij, spawaj, maluj”… kiedy z moich ust leciały niecenzurowane słowa. Ok, po kolei, jak do tego doszło. (więcej…)

Precel

Lubię obwarzanki. 🙂 Takie tradycyjne, Krakowskie. Od małego miałem do nich słabość. Pochodzę z Krakowa, więc jako dziecko miałem okazję się ich najeść. Najlepsze według mnie są z sezamem. Precel też może być, choć dla mnie to już taka podróbka obwarzanka. Nigdy jednak nie sprawdzałem co było pierwsze – precel czy obwarzanek. 😉 Aczkolwiek to, co KTM zastosował w swoich 690 Enduro wiele lat po opracowaniu receptury na wypieki, zupełnie mija się z dobrym smakiem. Przez użytkowników potocznie nazywany właśnie „precel“. (więcej…)

Aby noc stała się dniem

Jako drugi etap zabawy z oświetleniem, postanowiłem dołożyć do motocykli po dwie lampy LED. Doszliśmy do wniosku, że nie potrzebujemy rzucać snop światła na ogromne odległości, a kierując je w niebo próbować nawiązać kontakt z kosmitami. (więcej…)

Ups, padł mi akumulator!

Kilka lat temu w Europie wprowadzono nakaz automatycznego włączania świateł w motocyklach. I dobrze, trochę bezpieczniej. Ale czemu nikt nie zasugerował producentom, aby światła włączały się dopiero PO uruchomieniu silnika, kiedy alternator zaczyna ładować? (więcej…)

I po co te wszystkie kabelki?

Czasami się zastanawiam, gdzie te wszystkie kable upchać. ? Sporo tego, a fanem nadmiernej ilości elektryki nie jestem (nie wspominając już o elektronice…) Ale cóż, każdy sensor, przełącznik, światło, komputer itd itd itd potrzebuje swojego zestawu łączącego. Przewody powciskane są w niewielkie szczeliny, pozgniatane przez inne komponenty motocykla. (więcej…)

Podczas prac serwisowych motocykla, postanowiłem sprawdzić działanie filtra pod wlewem. Po wyciągnięciu go, w dolnej części filtra znalazłem ciemne drobinki. (więcej…)

By w jednym kawałku dojechać do celu

Potrafi się zdarzyć, że oryginalne śruby mocujące zbiornik paliwa pod wpływem czasu, przejechanych kilometrów i ciężaru, pękną. I zadaję sobie pytanie: ile opasek elektrycznych należy użyć, by dojechać do najbliższego warsztatu bez ciągnięcia za sobą po asfalcie tylnej części motocykla? Jeszcze gorzej jak tylu opasek się ze sobą nie ma… (więcej…)

Odkurzacz

Standardowy filtr powietrza w KTM robi swoją robotę. Pod warunkiem, że utrzymujący go element jest szczelny!! Airbox w 690 ma jednak tendencję do zasysania bokami trochę powietrza… Tylko skąd, gdzie dokładnie? (więcej…)

Skoro KTM oryginalnie montuje pompy wyprodukowane w Chinach, a w przypadku wymiany żąda astronomicznej kwoty, stwierdziłem, że póki mieszkamy w Europie, to dobry moment by przetestować inną pompę wyprodukowaną w Azji. (więcej…)